世界公认的第一条标准轨铁路是英国于1822年5月23月动工兴建、1825年9月建成通车的新托克顿至达林顿的铁路，全长的32公里。除轨距是四英尺八英寸半（1435毫米）外，线路设备和今天的铁路有很大差别铁轨是鱼肚形的熟铁轨，每码重28磅（合每米13.9公斤）轨枕用每隔3英尺垫一块石墩或木墩代替，据说这是为了便于马拉货车行走在上面行驶的机车有两台，其中一台是斯蒂芬森制造的“旅行号”，大小不及现代蒸汽机车的二十分之一，自重连后面的煤水车只有9吨，有一对直立的汽缸，动轮直径为48英寸（1.22米）。
火车车站，图文无关1825年9月27日这一天，世界上第一条标准轨铁路在通往达林顿的煤矿运输线上的伊库拉因车站（有的译成“息来敦”、“希尔顿”车站）举行了盛况空前的通车典礼和表演。检阅式由五列车组成。第一列车由“旅行号”机车，后挂煤水车、三十二辆货车和一辆客车编组；其余四列车均由一匹马拉六辆货车组成。在第一列车上，客车被编挂在中部，专供官员乘坐；另在22辆货车内加设有座位，供一般旅客乘坐其它货车装载煤和面粉。全列车共载重90吨，载客450人，由斯蒂芬森亲自操纵的“旅行号”机车牵引，上午九时在奏乐声和欢呼声中从伊库拉因车站开出，铁路两旁人山人海，许多青年和小孩尾随着火车奔跑，也有人骑马沿路追赶。
骑马的美女，图文无关途中曾发生过脱轨，但很快又被修复，继续前进。最高时速达20～24公里，运行13公里，用了一小时零五分钟至达林顿车站。然后，机车补水，并将一部分到站货车甩掉，继续向斯托克顿方向开行。下午三点四十七分到达终点站。五点钟在斯托克顿礼堂举行宴会，庆祝首次开业检阅的成功。
宴会，图文无关因此，人们把1825年作为世界铁路的诞生年，把斯托克顿至达林顿的铁路作为世界上正式营业的第一条铁路。
