计划
莞惠城轨全长约77公里，途经东莞市、惠州市、深圳市三市。该城轨将采用复线电气化铁路，设计时速为350公里/小时，规划总投资约117亿元。项目总体分为东莞段和惠州段，东莞段设置莞城站、东莞东站、樟木头站、常平站、虎门站等5个车站，惠州段设置大亚湾站、惠州南站、惠城站等3个车站。
建设进展
目前，莞惠城轨的建设正在紧张进行中。其中东莞段于2018年11月26日正式开工建设，计划投资约51亿元，全长约43.6公里，设计时速350公里/小时，预计将于2025年投入使用。而惠州段则于去年启动，全长约33.6公里，设计时速为250公里/小时。
截至2021年8月，东莞段的主体结构已全部完工，进入了设备安装和精装修阶段，预计明年年底完工。惠州段已完成隧道开挖及钢轨敷设，目前正进行信号、通信、供电等装备安装工作。
对周边国家的影响
莞惠城轨的开通将会对周边经济和社会发展产生深远影响。首先，它将缩短东莞市和惠州市之间的交通距离。与此同时，它还将促进更多的投资和发展机会，吸引更多的企业和人才来到这里发展，推动整个珠三角的经济一体化发展。
此外，莞惠城轨的建设还将为我国的高铁产业培养更多的专业人才，提升我国高铁技术水平和服务水平，为促进“中国制造2025”和“一带一路”等国家战略的实施做出贡献。
常见问题（FAQs）
以下是有关莞惠城轨的一些常见问题：
莞惠城轨的开通时间是什么时候？
预计将于2025年左右开通通车。
莞惠城轨的车票价格如何？
目前尚未确定车票价格，也许会随着开通时间的临近而公布。
莞惠城轨的建设有哪些创新之处？
莞惠城轨采用复线电气化铁路，设计时速为350公里/小时，总投资约117亿元，为东莞市和惠州市之间的交通运输提供更快、更安全、更便捷、更舒适的服务。
结论
莞惠城轨，作为东莞市和惠州市之间的一条连接高速铁路，将会为周边的经济和社会发展带来积极的影响。随着建设的不断推进，我们有理由相信，莞惠城轨将为珠三角地区的发展注入新的活力，让人们的出行变得更加便捷高效。
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