什么是区间测速？
区间测速是指在两个测速点之间测量车辆的平均速度，并据此判断是否超速。区间测速想要检测违规车辆需要至少两个测速设备，当车辆通过第一个设备时记录其时间，当车辆通过第二个设备时再次记录其时间，并算出车辆在两个设备间行驶的距离，根据车辆所花的时间计算出其平均速度，再根据道路的限速情况判断该车辆是否超速。
区间测速的范围
根据交通管理规定，《道路交通安全法》的规定：超速行驶是指机动车在限速标志规定的最高时速以下20%的速度行驶，“最高时速以下”包括最高时速。
因此，区间测速的允许超速范围在最高时速以下20%。
情景解析
情景一
A驾驶车辆在一条限速为80公里每小时的路段上行驶，A的车速达到了96公里每小时。此时，A的车辆在限速80公里每小时的路段上行驶速度超过了20%的速度限制范围。当他通过区间测速时，他将被记录为超速行驶。
情景二
B驾驶车辆在一条限速为120公里每小时的路段上行驶，B的车速达到了132公里每小时。B的车辆的速度大约超过了10%的速度限制范围。然而，由于区间测速允许的最高超速范围为最高时速以下20%，因此，当他通过区间测速时，他是不会被记录为超速行驶。
为什么中国会采用区间测速这一措施？
区间测速可以有效地预防超速行为，因为该技术可以发现在多个执法点之间连续行驶超速的车辆。如果仅依赖单个位置的测速器，则可以避免在该点停车但在其他地方继续行驶的车辆被忽略。
区间测速的弊端
区间测速最大的缺点是，车道之间的速度限制是一样的，这可能会导致车辆在道路上行驶时需要频繁地切换车道。这对于驾驶员和其他道路用户来说都可能是危险的。
区间测速允许超速多少的问题还存在争议
尽管区间测速允许超速的最大范围为最高时速以下20%，但有一些人认为这个范围过于宽松，并且应该被缩小。他们认为，如果超速限制范围能够进一步缩小，那么道路交通安全会得到进一步的提高。
总结
区间测速是中国常用的交通监管手段之一。区间测速的允许超速范围在最高时速以下20%。虽然区间测速能够有效地预防超速行为，但其车道之间的速度限制可能会增加驾驶员的危险行为。在区间测速允许超速多少的问题上，还存在一些争议。希望政府能够不断地完善交通规定，进一步提高道路交通安全水平。
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