原厂配件与品牌配件有什么关系？
比如曼牌，市面上90%的车辆都是它配套的，它和原厂配件完全就是一个东西（前提都是正品的情况下）
但是很多4S店用的机油是品牌特供机油，无论是美孚给奔驰做特供，还是嘉实多给路虎做特供。你在市面上正规渠道，都很难买得到，买到了也不做任何质保。
我在这里不想去谈论特殊配方究竟对车辆有哪些影响，因为那是车友无法体会的。就好像美孚宣传高于10000公里的换油周期一样。在这里我还是重申一点，特供品牌件与品牌件也是一个东西。
奔驰原厂机油那它们的区别究竟有哪些？
现在4S店卖车不挣钱，靠保养挣钱已经是公开的秘密了。汽车后市场配套品牌慢慢浮出水面，为了防止用户的流失，一般主机厂商会和配套厂商签订保护协议。比如新车上市，配件的发布供应优先于4S店，或是配件针对主机厂做特殊配方供应。其实这些都是在保护4S店的利益。
要说区别，特供机油在市场的流通价格一定是低于品牌机油的。具体你要说功效，我认为只要不是假油，使用正确的粘度参数，就不会有问题。
为什么有些人选择去4S店保养？
都知道费用高，但是很多人愿意选择是因为新车存在质保问题，害怕如果不在4S保养出问题了，4S店不给赔付。这点在几年前国家已经出台政策了，4S店不得以不在本店保养为由，拒绝理赔车辆问题（前提前两问题非在外保养所致）
还有一部分人，不在4S店保养，但是一直在外用所谓的原厂配件，其实这点是绝对不可取的。
这里有一个很重要的概念，你可以选择原厂品牌配套件，但是尽量不去买原厂件。为什么呢？
在除4S店这类主机厂代理商外，所有外部销售原厂配件的行为均属于违规行为，所售商品可以理解为三无产品。（全部没有质保）
原厂配件无论是正品还是假货，卖出去都没有质保，你想想，谁还卖正品，利润低进价高。这就是我一直强调的，有正品人也不会卖给你。
所以，没有固定可靠渠道，选择品牌配件是外部养车的唯一出路。你可以尽量选择原厂配套配件。
